Sommerflugplan 2019

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gasmann
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon gasmann » Mi 30. Jan 2019, 09:29

Wäre es denkbar, dass EW welche von den DH8 nach BRU bringt?
Hab jetzt nicht so genau verfolgt, wie die weiteren Pläne von EW mit den DH8 sind. Wäre ein passendes Flugzeug für die Route, der A319 definitiv zu groß.


Das Schicksal der Heuwender in LH Group ist ja eh ungewiss: OS muss sie ja alle abgeben und bei den Ex-AB Dash sind wohl die Leasingraten sehr hoch, sodass man da auch überlegt, sie abzugeben.
Und auch wenn die Props auf vielen Strecken von der Größe her ideal sind, so passen sie einfach nicht in das lowcost System rein. Man kann da nicht so günstig Tickets anbieten, wie bei einem A32S. Deswegen hab ich auch nie verstanden, warum die Legacy Carrier sie alle abgeben.... :?: :?:
gasmann
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon gasmann » Mi 30. Jan 2019, 16:26

Bei airliners.de liest man, dass sämtliche DE-Flüge nach DWC im SFP19 gestrichen werden und ggf im WFP19/20 wieder aufgenommen werden könnten....
Irgendwie scheint da dann doch wohl was dran zu sein, auch wenn es irgendwie unlogisch ist, so kurzfristig zu streichen; auch ist keine weitere Quelle angegeben
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Nue112 » Mi 30. Jan 2019, 22:11

Es gibt Gerüchte aktuell das die 15 Q400 an Zeitfracht verkauft werden sollen und dann evtl. für Eurowings betrieben werden sollen...
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Scramjet » Fr 1. Feb 2019, 14:17

gasmann hat geschrieben:Bei airliners.de liest man, dass sämtliche DE-Flüge nach DWC im SFP19 gestrichen werden und ggf im WFP19/20 wieder aufgenommen werden könnten....
Irgendwie scheint da dann doch wohl was dran zu sein, auch wenn es irgendwie unlogisch ist, so kurzfristig zu streichen; auch ist keine weitere Quelle angegeben


Wird jetzt auch in einem Artikel von a.de bestätigt.

Demnach konnte man sich wegen des Fluggeräts nicht einigen, DE wollte dafür keine B757 zur Verfügung stellen, da sie diese anderweitig benötigen.
Wüsste aber nicht, was Condor da sonst einsetzen wollte...
gasmann
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon gasmann » Fr 1. Feb 2019, 15:23

Scramjet hat geschrieben:
gasmann hat geschrieben:Bei airliners.de liest man, dass sämtliche DE-Flüge nach DWC im SFP19 gestrichen werden und ggf im WFP19/20 wieder aufgenommen werden könnten....
Irgendwie scheint da dann doch wohl was dran zu sein, auch wenn es irgendwie unlogisch ist, so kurzfristig zu streichen; auch ist keine weitere Quelle angegeben


Wird jetzt auch in einem Artikel von a.de bestätigt.

Demnach konnte man sich wegen des Fluggeräts nicht einigen, DE wollte dafür keine B757 zur Verfügung stellen, da sie diese anderweitig benötigen.
Wüsste aber nicht, was Condor da sonst einsetzen wollte...

Vielleicht übernimmt nächstes Jahr X3 die Flüge. Machen die jajetzt schon teilweise. Und wenn sie 737MAX haben, kommt man problemlos runter....
Nur glaube ich da nicht wirklich dran, dass da NUE dabei sein könnte
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Scramjet » Fr 1. Feb 2019, 15:36

gasmann hat geschrieben:
Scramjet hat geschrieben:
gasmann hat geschrieben:Bei airliners.de liest man, dass sämtliche DE-Flüge nach DWC im SFP19 gestrichen werden und ggf im WFP19/20 wieder aufgenommen werden könnten....
Irgendwie scheint da dann doch wohl was dran zu sein, auch wenn es irgendwie unlogisch ist, so kurzfristig zu streichen; auch ist keine weitere Quelle angegeben


Wird jetzt auch in einem Artikel von a.de bestätigt.

Demnach konnte man sich wegen des Fluggeräts nicht einigen, DE wollte dafür keine B757 zur Verfügung stellen, da sie diese anderweitig benötigen.
Wüsste aber nicht, was Condor da sonst einsetzen wollte...

Vielleicht übernimmt nächstes Jahr X3 die Flüge. Machen die jajetzt schon teilweise. Und wenn sie 737MAX haben, kommt man problemlos runter....
Nur glaube ich da nicht wirklich dran, dass da NUE dabei sein könnte


Naja, man konnte DE davon überzeugen, im W-Pattern von verschiedenen Flughäfen aus nach DWC zu fliegen, warum also nicht auch X3?
Die 737Max wäre in der Tat ein passendes Flugzeug für die Strecke, DE hat aber zur 757 keine sinnvolle Alternative dafür.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Mega-Air » Fr 8. Feb 2019, 01:23

TUIfly

CFU 1/7 -----6- von extern bedient
FUE 2/7 1----6-
HER 2/7 --3-5--
HRG 1/7 ---4---
KGS 3/7 1-3-5--
LPA 1/7 ------7
RHO 2/7 -2---6-
RMF 1/7 ---4---
TFS 1/7 ------7

Macht insgesamt 14 Flüge wenn man die fünf Flüge welche ohnehin geplant waren abzieht macht das genau neun Flüge mehr. Da bleibt dem NUE also noch genügend Arbeit den ST-Verlust auszugleichen.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon traveller » Fr 8. Feb 2019, 03:03

Mega-Air hat geschrieben:TUIfly

Macht insgesamt 14 Flüge wenn man die fünf Flüge welche ohnehin geplant waren abzieht macht das genau neun Flüge mehr. Da bleibt dem NUE also noch genügend Arbeit den ST-Verlust auszugleichen.

Also weniger als ein Fünftel der ST-Kapazität. Lt. PM ein Drittel und 2. Maschine hört sich natürlich viel besser an. Mit 600 Flügen sind demnach Arr + Dep gemeint (oder + EW-wetlease). Warum nicht einfach bei den Fakten bleiben?
Thomas
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Thomas » So 10. Feb 2019, 00:54

wenn man sich die Ziele der stationierten TUI Maschine anschaut, dann sieht man allerdings auch, dass es noch nicht alles sein kann. Ich würde vermuten, dass hier in den nächsten Tagen und Wochen noch Anpassungen vorgenommen werden!
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Nue112 » So 10. Feb 2019, 10:38

Ich denke das PMI 2/7 bis 4/7 noch kommt.. :D
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Mega-Air » So 10. Feb 2019, 12:22

Im Bezug auf die TUI-Maschine erwarte ich kaum Änderungen. Sie ist bereits gut ausgelastet. Die einzig große Lücke an VT2 wird im W-Pattern mit RHO geflogen.

Das ließe sich freilich noch ändern halte ich aber für unwahrscheinlich. Ich denke wenn noch etwas kommt dann von anderen Airlines. Je nachdem wer noch relativ kurzfristig in der Lage ist Kapazitäten frei zu machen und was mit den Resten von ST passiert.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon FollowMe » So 10. Feb 2019, 12:34

Naja warten wir mal ab was die nächsten Tage und Wochen noch kommt...
Jedoch sind in der PM mit TUI 2 Sätze die noch Hoffnung machen.

"Das Potenzial in Franken ist enorm...."

"Der Bedarf an Flugbegleitern und Co-Piloten könne zunächst durch eigene Mitarbeiter gedeckt werden, sagte Unternehmenssprecher Aage Dünhaupt."

Mal schauen .... alles Spekulation....
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon ramperer » So 10. Feb 2019, 13:57

Auf Airlines.de wird spekuliert, das Volutea in NUE (und in DRS) eine Station aufmachen will.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon gasmann » So 10. Feb 2019, 14:02

ramperer hat geschrieben:Auf Airlines.de wird spekuliert, das Volutea in NUE (und in DRS) eine Station aufmachen will.

naja die Spekulation ist schon etwas hoch gegriffen: sie suchen wohl in NUE und DRS nach Personal (für ihre angeführten Basen). Ich glaube, dass ist halt auch ein Casting, wie es LX, EW etc auch schon oft gemacht haben u.a. in NUE (aber auch mal in Bamberg.....).
Cool wär Volotea bestimmt :D
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon traveller » So 10. Feb 2019, 17:21

gasmann hat geschrieben:
ramperer hat geschrieben:Auf Airlines.de wird spekuliert, das Volutea in NUE (und in DRS) eine Station aufmachen will.

naja die Spekulation ist schon etwas hoch gegriffen: sie suchen wohl in NUE und DRS nach Personal (für ihre angeführten Basen). Ich glaube, dass ist halt auch ein Casting, wie es LX, EW etc auch schon oft gemacht haben u.a. in NUE (aber auch mal in Bamberg.....).
Cool wär Volotea bestimmt :D

Weshalb sollten sie für ihre Basen denn gerade in NUE und DRS Personal mit entsprechenden Sprachkenntnissen suchen?? Da halte ich die andere Variante schon für eher wahrscheinlich. Für beide Airports wäre es ein idealer Nischencarrier und definitiv eine Bereicherung mit Perspektive!
Thomas
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon Thomas » So 10. Feb 2019, 17:47

ich habe mich mal auf die Suche nach der Stellenanzeige gemacht und die vernichet wohl unsere Träume oder Hoffnungen mit der Volotea

https://www.linkedin.com/jobs/view/cabin-crew-at-volotea-1103937086/?originalSubdomain=de
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon traveller » Mi 13. Feb 2019, 17:52

Onur Air

AYT 5/7 von 12.04. - 19.06.
dann 7/7 von 27.07. - 24.09.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon ramperer » Mi 13. Feb 2019, 20:55

traveller hat geschrieben:Onur Air

AYT 5/7 von 12.04. - 19.06.
dann 7/7 von 27.07. - 24.09.


In der Spitze sind es sogar 11/7.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon traveller » Do 14. Feb 2019, 07:49

ramperer hat geschrieben:
traveller hat geschrieben:Onur Air

AYT 5/7 von 12.04. - 19.06.
dann 7/7 von 27.07. - 24.09.


In der Spitze sind es sogar 11/7.

Es sind sogar 14/7, aber nur für 3 Wochen.
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Re: Sommerflugplan 2019

Beitragvon ramperer » Mo 18. Feb 2019, 22:57

Laudamotion kommt jetzt doch im Sommer wieder. Ab Juni täglich am späten Vormittag.

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