Sommerflugplan 2019

[gasmann]

Sind eig die Flüge nach SPU Vollcharter? Auf der HP lassen die sich nämlich nicht buchen, da steht immer „nicht verfügbar“???

[traveller]

Sind eig die Flüge nach SPU Vollcharter? Auf der HP lassen die sich nämlich nicht buchen, da steht immer „nicht verfügbar“???

Das weiß ich zwar nicht....doch die Vermutungen, dass TXL eingestellt wird, scheinen sich (lt. LH-Flugplan) leider zu bewahrheiten
Ebenso bleibt es offenbar bei der Reduzierung von HAM Ersetzt wird das Ganze mit der Fortführung von FUE, LPA und TFS im Sommer.

Unterm Strich sieht "Nummer 1" in NUE bei Eurowings so aus: TXL -22/7, HAM -5/7, PMI -1/7, Kanaren +6/7 = minus 22/7

[jetfan]

Das wärs dann mit No. 1, oder?

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Hier mal was zu EW gerade gefunden.

http://www.austrianaviation.net/detail/ ... gerutscht/

[traveller]

Das wärs dann mit No. 1, oder?

Kommt drauf an, wie EW das für sich definiert nach Flugnummern sind sie es noch - nach Streichungen aber auch.

[traveller]

....doch die Vermutungen, dass TXL eingestellt wird, scheinen sich (lt. LH-Flugplan) leider zu bewahrheiten
Ebenso bleibt es offenbar bei der Reduzierung von HAM Ersetzt wird das Ganze mit der Fortführung von FUE, LPA und TFS im Sommer.

War davon ausgegangen, dass der SFP aktuell ist. Hätte mir früher auffallen müssen, dass die Kanaren-Flüge zeitlich nicht mit den Umläufen der 73H passen. Buchbar ist davon auf EW.com nach April nichts.

[gasmann]

Was kommt denn da genau von EW? Mir gehts jetzt hier nur um die in NUE gebasedte TUIFly-Maschine:
VT1: 4:45 HER 11:25 NUE 12:35 PMI 0:50 NUE
VT2: ?? NUE 11:35 PMI 23:50 NUE
VT3: 7:00 OLB 11:25 NUE 12:35 PMI 0:50 NUE
VT4: 6:10 SPU 10:15 NUE 11:35 PMI 23:50 NUE
VT5: 4:45 HER 11:25 NUE 12:35 PMI 0:50
VT6: ?? NUE 12:35 PMI 0:50 NUE
VT7: 5:45 PMI 11:05 NUE 12:20 SPU 16:25 NUE ??

In PMI gibts dann jeweils 1x W-Pattern, aber an VT2 + 6 fehlt ein Morgenumlauf (oder hab ich da was übersehen??) und an VT 7 ein Abendumlauf. Da gab heuer TXL - vielleicht kommt der dann auch wieder so.

[traveller]

Wie gesagt, (lt. LH-Flugplan) FUE/LPA/TFS je 2/7....passen aber weder in die Lücken noch vom fast zeitgleichen Abflug nach PMI, jedenfalls nicht nach April. Da Verkehrszeiträume ebenso fehlen, ist es wohl eher ein Fehleintrag.

[gasmann]

Meine Stichproben waren Mai/Juni 2019.
In die Lücken passen nur Mittelstreckenziele. Letztes Jahr gabs da einen weiteren PMI-Umlauf. Das erscheint mir etwas viel, denn EWE fliegt ja auch noch nach PMI. Ein Businessziel ist eher unwahrscheinlich, denn 2/7 ist dafür bei EW nicht üblich. Ich denke also, irgend ein Standardziel am Mittelmeer wirds wohl werden....vielleicht AYT, das haben wir ja noch nicht ^^

[Mega-Air]

EW schließt die letzten beiden Lücken im Umlaufplan der hier stationierten Maschine sehr kreativ mit zwei weiteren Rotationen nach PMI. Somit fliegt EW im Sommer 16/7 nach Palma.

[Mega-Air]

EW gönnt uns ab Juni eine zusätzlichen Flug nach Palma. EW6816 landet hierzu um 09:30 Uhr in NUE aus PMI kommend. EW6817 hebt um 10:25 Uhr Richtung PMI ab. Das Ganze operated bei Eurowings Europe. Somit wird PMI von EW 17/7 ab NUE bedient.

[traveller]

Der Morgenumlauf DUS-NUE-DUS wird werktags endlich wieder auf Airbus umgestellt.

VT 12 meist 320; VT 345 mit 319